תחבורה בנגב

מרחבי הנגב מאפשרים למתיישבים בהם למצוא את פינות החמד בנופי המדבר. במהלך השנים נסללו כבישים לכל היישובים והנקודות המיושבות. לכל מקום אפשר להגיע ברכב פרטי או באמצעות תחבורה ציבורית. בעתיד הלא רחוק אפשר יהיה להגיע לבאר שבע ברכבת מהירה במיוחד או אפילו במטוס לאחד משדות התעופה האיזוריים.

אגד

מפעילת התחבורה הציבורית המובילה בישראל, נמנית עם הגדולות שבחברות התחבורה הציבורית בעולם ומספקת  כ- 60% מכלל שירותי התחבורה הציבורית במדינה, בפריסה ארצית מלאה, ממטולה ועד אילת. "אגד" פועלת באופן מתמיד לשיפור איכות השירות ודאגה לרווחת הנוסע ובטיחותו. לאתר אגד

מטרופולין

חברה לתחבורה ציבורית בע"מ, הוקמה בשנת 2000 ע"י קבוצת תור בוס במטרה לקחת חלק פעיל בתהליך פתיחת שוק התחבורה הציבורית לישראל לתחרות. מאז הקמתה זכתה חברת מטרופולין בזיכיון להפעלת קווי התחבורה הבין-עירוניים בין תל אביב לבאר שבע ומפעילה 11 קווים המשרתים יישובים רבים באזור הנגב והשפלה.בשנת 2003 חברה קבוצת מטרופולין לחברת נהור נתיבי תחבורה, שהיא חברת בת של דן תחבורה ציבורית, וביחד הקימו את חברת מטרודן באר שבע בע"מ. בחודש אוקטובר 2003 זכתה מטרודן במכרז להפעלת 20 קווי התחבורה העירוניים בבאר שבע, המשרתים כ- 25 מליון נוסעים בשנה. לאתר מטרופולין

רכבת ישראל

להגיע בזמן, בנוחות ובבטיחות לכל יעד - הפיתרון טמון בשימוש ברכבת כאמצעי תחבורה ציבורי שיכול לשחרר את הלחץ בכבישים, להקטין את מספר תאונות הדרכים ולשפר את איכות החיים. תקציב ההשקעות של רכבת ישראל לשנים 2003-2008 מהווה נדבך מרכזי וחשוב בתכנית ממשלת ישראל להאצת הצמיחה במשק, באמצעות השקעה מסיבית בתשתיות וקירוב הפריפריה למרכז. בתכנית הרכבת לחומש הקרוב הושם דגש על השקעות באזור הדרום, שבא לידי ביטוי בהקמת קווים חדשים ותחנות חדשות ובשיקום ושדרוג קווים קיימים ותחנות קיימות. התוצאה הינה שיפור השירות לתושבים הן באמצעות הגדלת תדירות הרכבות, והן באמצעות הקמת תחנות מודרניות לשירות הנוסעים. פרוייקטים בביצוע: מסילה שלישית באיילון: בכדי להגדיל את קיבולת תנועת הרכבות בקטע תל - אביב מרכז - תל אביב דרום המהווה צוואר בקבוק בהגדלת תדירות הרכבות ברשת הכלל ארצית, רכבת ישראל מוסיפה מסילה שלישית בקטע ת"א מרכז- ת"א דרום. מועד סיום: רבעון שני 2006. סטטוס: בביצוע. הכפלת קו נען - באר שבע: הכפלת המסילה בקטע לרבות שיפור התוואי בין קרית גת - לבאר שבע, והקמת תחנות קריית מלאכי ולהבים. אורך התוואי : 77 ק"מ. מועד סיום: רבעון רביעי 2009. סטטוס: בביצוע. הכפלת קו לוד - נען: הכפלת המסילה ,יישור התוואי והקמת תחנת רכבת ברמלה. אורך התוואי : 10.5 ק"מ. מועד סיום: רבעון ראשון 2008. סטטוס: בביצוע. קו אשקלון -  באר שבע: הקמת קו כפול שיאפשר חיבור מסילת לוד - ב"ש למסילת אשקלון - ארז. כולל תחנות רכבת בשדרות, נתיבות ואופקים. אורך התוואי : 70 ק"מ. מועד סיום: רבעון רביעי 2009. סטטוס: בתכנון מפורט. קו ראשל"צ- בני דרום: הקמת מסילה כפולה בין ראשל"צ מערב ( משה דיין ) לבין צומת בני-דרום ויצירת המשך רצף מסילתי מאיילון דרום עד התחברות למסילת אשדוד - אשקלון כולל תחנת נוסעים ביבנה מערב. אורך התוואי : 16 ק"מ. מועד סיום: רבעון רביעי 2009. סטטוס: בתכנון מפורט. לאתר רכבת ישראל